Dziękujemy sponsorom, a Kibiców zapraszamy do gorącego dopingu na trasach odcinków specjalnych ....

23.Wrzesień.2008

Punkt zwrotny

Przedostatnia eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Rajd Orlen w załoĹźeniach miał nas umocnić na pozycji lidera pucharu Citroen C2R2 Teams Challenge. Zamiast tego spadliśmy w tej klasyfikacji bardzo nisko. Przyczyną tego stanu rzeczy była niewiarygodna seria: na odcinku testowym, po przejechaniu kilkudziesięciu metrĂłw, na pierwszym zakręcie ukręciła się lewa półoś. Na pierwszym odcinku specjalnym rajdu sytuacja się powtĂłrzyła – kilkadziesiąt metrĂłw prostej, pierwszy zakręt i... koniec lewej półosi. Kilka metrĂłw dalej koniec drugiej półosi. Postanowiliśmy więc naprawić auto i wystartować drugiego dnia w systemie SupeRally. Na pierwszej pętli drugiego dnia wyraĹşna poprawa – udaje się pokonać cały pierwszy odcinek specjalny. Na drugim jednak sytuacja się powtarza.

Jak na razie nikt mi jeszcze nie powiedział, co mogło być przyczyną tego, że w trakcie jednego – szutrowego – rajdu straciłem więcej półosi, niż niejeden kierowca stracił przez dwa – trzy sezony rajdowe. Tak naprawdę nie przejechaliśmy ani jednego odcinka normalnie, bo na szóstym z kolei problemy mieliśmy z czwartym biegiem i postanowiłem go nie używać, aby nie pogłębiać ewentualnego uszkodzenia. Tym jest to dziwniejsze, że starałem się jechać tak, aby oszczędzać podejrzaną skrzynie biegów a i tak ukręciłem półoś. To jakiś niewiarygodny i szatański zbieg okoliczności. Tym większy, że z tym samochodem nie mieliśmy dotychczas żadnych problemów. Rajd Polski przejechał jak z nut i od tego czasu stał w garażu!

W tej chwili nasz zespół analizuje tę sytuację. Start w ostatnim rajdzie uzależniony jest od wyniku dochodzenia. Marcin z Ryśkiem bardzo by chcieli wystartować w Rajdzie Dolnośląskim 10-go października, ale do tego potrzebne jest minimum pewności, że samochód pozwoli na nawiązanie walki z czołówką pucharu. O wyniku poinformujemy w komunikacie prasowym przed rajdem. Za pomoc w starcie dziękujemy naszym sponsorom: Abpol i Carmen. Specjalne podziękowania także dla firm: Emal Cer, Auto Glass Łukaszewski, oraz chłopaków z TM Motorsport za przygotowanie samochodu.

---

---